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                                                                来源:诚博国际-推荐
                                                                发稿时间:2020-06-05 07:20:18

                                                                但航空安全必须是建立在系统上的,不能依靠英雄的神勇表现,空中客车公司就没有考虑过风挡飞出会产生什么后果吗?

                                                                这也是整件事情里最细思极恐,被明确写入调查报告的:

                                                                而从1997年12月到2009年11月,空客A320/A330/A340共发生过6起风挡双层结构玻璃破裂事件,电弧放电产生的局部过热是主要肇因之一,其中两起事故更是直接发现了水汽入侵证据。

                                                                风挡脱落后的A319客机 | 图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1

                                                                这绝不是说“国产大飞机不安全”,而是中国民航走出去必然要迈出的一步——就像美国NTSB、法国BEA一样。继与君实生物签订合作开发针对新冠病毒的中和抗体之后,北京时间6月2日,礼来宣布其与AbCellera合作开发的主要抗体LY-CoV555的1期研究已对首批患者进行了给药。与安慰剂的对照研究将评估COVID-19住院患者的安全性和耐受性,预计6月底可得出结果。

                                                                “本月下旬,我们将审查这项首次人体研究的结果,并打算开展更广泛的疗效试验。在我们研究安全性和有效性的同时,我们还将开始大规模生产这种潜在的治疗方法。如果LY-CoV555成为COVID-19近期解决方案的一部分,我们希望能尽快将其提供给患者,目标是在今年年底之前提供数十万剂。”Skovronsky表示。

                                                                自2018年5月14日事故发生,到最终版本调查报告上线,经历了整整两年。

                                                                最终结论——全产业链的重大隐患

                                                                礼来同时在公告中称其正在研究多种治疗COVID-19的方法。包括正在与两家生物技术公司合作,以发现针对COVID-19的新型抗体治疗方法。

                                                                最终,针对在8633航班上发生的系统失效,我国也给出了详尽的安全建议:对空中客车公司,建议其对风挡的设计、制造、故障探测等方面进行大量改进,并研究对驾驶舱门撞击跳开关面板的影响。对于欧洲航空安全局,建议对适航标准进行改进。对于中国民航局和航空公司,也提出了针对性的危机处置建议。